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保护物联网安全的四种方法
物联网将大量非结构化的大数据发送到公司和基于云的系统中,这些系统收集这些数据以报告每辆卡车和货物的状态，并发送可查询以进行分析的大量信息，毫不奇怪，物流公司和卡车司机自身在跨美国运输货物时已迅速变得依赖于这些系统，并且运营效率也得到了提高，物联网附带的安全风险包括物联网为黑客提供的系统的切入点，以及当黑客入侵其他系统时物联网所带来的风险，然后所有物联网和周围的操作必须手动进行，这使安全性和风险管理成为公司应解决的IoT战略的关键要素。
如何最大限度的保证物联网的安全
最大限度的保证物联网的安全，做好以下三点：
第一，对大数据的收集持谨慎态度。之所以在前面用很多文字引用了华为和三星的战略内容，是有原因的。看华为，它有一个“集中收集、管理、处理数据后向合作伙伴、行业开放”的细节。而三星，也有一个“能够与云端连接”的细节。这些，是典型的收集大数据存储在云端的行为。这种行为，如果不加约束则危险很大。之前，三星智能电视监听事件，我们应该记忆犹新。试想，物联网之下，我们在这些硬件面前是“赤裸裸”的。所以，物联网企业应该“自律”，不要在大数据采集方面为所欲为。
第二，对大数据的转移和利用持谨慎态度。前面第一点里已经提到过一个细节：“处理数据后向合作伙伴、行业开放”。这应该是大数据在不同企业间转移、利用的过程。而大数据在转移与利用的这个过程里，也有危险。毕竟，各个厂商的安全意识、安全水平、硬件水平不一，安全隐患很大。欧洲反计算机病毒协会创始人、德国歌德塔(G Data)安全软件公司安全顾问Eddy Willems在接受我的采访时也曾说过，“企业不同设备之间的安全过滤措施不够”。所以，这种大数据之间的合作很让人担忧。这个问题，必须解决。
第三，严防外部危险因素的侵入。如果说前两点属于物联网企业的“内因”的话，那么第三点就是严防“外因”。目前，黑客利用商用WIFI入侵的例子已经很多，甚至连飞机都难以幸免。这就要求我们的物联网企业，必须重视安全防范问题。这些问题包括，商用WIFI的过度商业化的问题，软件的漏洞问题，智能硬件和数据库的密码问题，硬件设备的加密问题，物联网企业安全意识不强的问题，物联网用户安全意识不强的问题，还有不同物联网企业之间的终端设备兼容问题。如果这些问题不予解决，那黑客会无孔不入的。
5G物联网设备，防止黑客入侵是首要问题
5G IoT设备预计2023年将达到4900万台，研究人员启动了一些程序来防止IoT成为渗透的黑洞。开放标准被认为可以推动物联网设备的互操作性，从而使网络安全软件可以在整个网络中查询设备。许多供应商甚至希望在物联网节点中安装应用程序或代理。毕竟所有移动设备都允许这样做。但是，产品所基于的这些方法，API或标准都没有得到广泛采用。由于对物联网的控制和可视性很少，即将到来的5G设备浪潮将使安全专业人员感到紧张。
为了应对5G可能加剧已经很复杂的IoT安全问题的可能性，研究人员启动了旨在加快研发工作的计划。
5G将很快重新定义网络安全性，国内知名黑客安全专家，东方联盟创始人郭盛华指出，5G IoT设备的数量将从今天的350万台增加到2023年的4900万台。5G IoT设备的新世界将为漏洞管理，威胁搜寻和事件响应带来巨大挑战。
指望物联网固件开发人员挽救我们是不切实际的。由于制造和运输硬件的单位成本，设备固件的资金大大少于传统软件。固件开发也是复杂且高度专业化的，因此常常将安全性放在首位。
不管它们多么安全，物联网设备最终都将在CISO的管理之下。尽管安全运营中心（SOC）过去一直具有监视数据流出的选项，但IoT并非总是如此。
新的蜂窝式车辆到所有 （C-V2X）网络将拥有1公里的范围。C-V2X将实现车辆，基础设施和周围设备之间的连接。虽然对消费者来说很棒，但它为流氓IoT节点和受损汽车提供了大量可供访问的网络。研究人员预测，到5G联网汽车的份额将从2020年的15％增长到2028年的94％，届时5G将被大量用于C-V2X。
保护本地数据网络将不是唯一的问题。东方联盟安全研究人员指出：“由城市运营商部署的摄像机，或用于确保建筑物安全，提供入侵者检测，提供最大可寻址市场的摄像机”。尽管许多将成为消费类设备，但预计IoT相机的重要组成部分将成为信息安全分析师的问题。（欢迎转载分享）
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