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大众CEO喊话马斯克说了什么？
周三，大众集团CEO赫伯特·迪斯（Herbert Diess）发表了自己在这个社交媒体上的第一条推文，他表示，大众正在市场份额方面追赶特斯拉，并且已经在欧洲赢得了消费者争夺战。
迪斯写道：“你好@Twitter！我将在这里和大众集团一起做出影响，尤其是在政治问题方面。另外，@elonmusk，我们当然还要夺走你们的一部分市场份额。我们的ID.3和e-tron已经赢得了首批欧洲市场。期待着和你们进行富有成效的讨论！”
62岁的迪斯写的这段话，很有可能只是在和49岁的马斯克开玩笑。多年以来，两个人保持着良好的关系，2019年9月马斯克还曾发推文表示，迪斯在“在电动化方面所做的事情比任何一家大型汽车制造商都要多”。
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芯片短缺问题的影响长达半年
另据英国《每日电讯报》网站1月18日报道，分析人士警告说，由于世界各地的企业被迫关闭工厂，在2021年年中之前，汽车制造商可能会一直面临芯片短缺的问题。
美国信息服务公司的分析师预测，未来三个月，全球轻型车的产量将减少约48.5万辆，相当于正常年份总产量的0.5%。他们预计半导体的供应将在六个月内恢复。
信息服务公司的蒂姆·厄克特表示，芯片短缺预示着，随着世界转向电动汽车，未来可能会出现什么情况。他说：“芯片短缺恰恰说明了汽车行业现代供应链的复杂性。接下来，随着新技术的发展，人们争先恐后地获取新技术，比如说新发现的新型化学电池，我们可能会看到供应链遭遇新障碍。”
半导体行业专家说，芯片制造商需要时间来重新调整生产线以满足需求，这令问题雪上加霜。
报道称，电动汽车销量不断增长也带来更大压力，因为与传统汽车相比，电动汽车对芯片的依赖程度更高。
参考资料来源：凤凰网－友谊的小船翻了？大众CEO公开喊话马斯克要抢夺特斯拉市场份额
大众CEO喊话马斯克是怎么回事？
周三，大众集团CEO赫伯特·迪斯（Herbert Diess）发表了自己在这个社交媒体上的第一条推文，他表示，大众正在市场份额方面追赶特斯拉，并且已经在欧洲赢得了消费者争夺战。
迪斯写道：“你好@Twitter！我将在这里和大众集团一起做出影响，尤其是在政治问题方面。另外，@elonmusk，我们当然还要夺走你们的一部分市场份额。我们的ID.3和e-tron已经赢得了首批欧洲市场。期待着和你们进行富有成效的讨论！”
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大众ID.4存在不不小的竞争劣势：
在中国这个竞争最激烈的市场，大众全新电动车ID.4已经到来，一汽大众ID.4 CROZZ已经上市发售，补贴后售价19.99-27.99万元，相较于特斯拉国产SUV Model Y而言，大众ID.4在价格和内饰、配置上更有优势。
不过，大众电动车在科技智能化、甚至是动力系统方面，与特斯拉明显存在一定的差距。而且，国产版的ID.4电动车，竟然还是使用前碟后鼓的刹车系统，体现出满满的大众风格。
一台20多万元的电动车，竟然还是用目前出租车都几乎不用的后轮鼓刹，这一点与特斯拉Model Y的“高大上”相比，大众ID.4存在不不小的竞争劣势。
参考资料来源：凤凰网-友谊的小船翻了？大众CEO公开喊话马斯克要抢夺特斯拉市场份额
大众CEO迪斯喊话马斯克，两人关系如何？
两人关系还是不错的。62岁的迪斯与49岁的马斯克关系可不一般，迪斯曾多次向特斯拉交流和请教关于新能源车方面的内容，而马斯克也是有答必应，而且还试驾过大众的ID.3电动汽车，并给予迪斯很高的评价。
马斯克曾说：“迪斯在电动化方面所做的事情，比任何一家大型汽车制造商都要多。 ”
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大众CEO迪斯喊话马斯克
当地时间1月20日，大众集团CEO赫伯特·迪斯发表了自己在这个社交媒体上的第一条推文，他表示，大众正在市场份额方面追赶特斯拉，并且已经在欧洲赢得了消费者争夺战。
迪斯写道：“你好@Twitter！我将在这里和大众集团一起做出影响，尤其是在政治问题方面。另外，@ElonMusk ，我们当然还要夺走你们的一部分市场份额。我们的ID.3和e-tron已经赢得了首批欧洲市场。期待着和你们进行富有成效的讨论！”