本文目录一览：
- 1、美一黑客团队将解散，此前有过哪些“壮举”？
- 2、快餐品牌麦当劳遭黑客攻击，黑客的目的是什么？
- 3、恐怖又震惊，千机大轰炸真实存在？
- 4、美国的什么洲在19世纪60年代建成了世界上第一条输油管道？
- 5、2016年6月3号北美网络被黑客攻击，此事是否属实？买卖宝说服务器在北美
- 6、攻击美国输油管道的黑客团队宣布解散，导致解散的主要原因是什么？
美一黑客团队将解散，此前有过哪些“壮举”？
美一黑客团队将解散
此黑客团队之前都有哪些壮举呢？
当地时间5月7日，美国科罗内尔输油管道公司遭到勒索软件攻击，被迫关闭位于美国东海岸的输油管道，导致许多州出现燃油短缺，加油站排起了长队。直到5月14日，输油管道才恢复正常运行。
5月15日，据报道，导致美国石油运输大动脉瘫痪的黑客团队“阴暗面”宣布，该团队计划解散。据报道，在执法机构的压力下，该组织已经无法进入其业务结构，并将关闭。有安全专家指出，“黑暗面宣布解散”很可能只是一种掩饰，组织可能只是想拿钱跑路”，从公众视线中消失，以避免这种高调攻击带来的压力。
正如之前“阴暗面”所说的一样：“我们的目标是赚钱，不是给社会制造问题。"
据早些时候的报道，有消息称，科洛尼尔管道运输公司以加密货币的形式向黑客支付了近500万美元的巨额赎金。在收到赎金后，黑客向该公司提供了一个解密工具，以恢复其瘫痪的计算机网络。科洛尼尔管道公司不是黑客团队的唯一目标。据外媒报道，东芝的一家法国分公司近日表示，遭到阴暗面攻击，窃取了约740GB的数据。
在信息安全中，“黑客”是指研究智能计算机安全系统的人。利用互联网、电话系统等公共通信网络，私自加载对方系统的，称为黑帽黑客；白帽黑客调试分析计算机安全系统。“黑客”一词最初是用来指研究电话系统盗窃的人。
“黑客”是“热衷于研究系统和计算机内部运行的人”。一般指擅长IT技术的人和计算机科学家。黑客精通各种编程语言和操作系统，随着计算机和网络的发展而成长。他们是一群在互联网上热衷于科技探索和计算机科学研究的技术人员。
好了，以上就是本期所要分分享的内容了。
快餐品牌麦当劳遭黑客攻击，黑客的目的是什么？
国际快餐连锁公司麦当劳宣布，近期后台安全系统受到了黑客的攻击，部分台湾和韩国地区的资料遭到了泄露。
由于近期很多知名的国际大公司，均遭受到了黑客的袭击，秘密资料和信息遭到了泄露，而黑客以此为由向相关公司进行勒索，双方谈妥之后，大多是以加密货币的形式进行支付，也让警方无法追寻到黑客的踪迹。这波黑客的侵袭，轮到了快餐连锁业的麦当劳。而很多人也疑惑，黑客能够从麦当劳的后台中获取怎样的信息呢？或许只是一些关于店铺的构造，或者加盟商供应商之类的讯息吧。
麦当劳方面似乎并未受到太大的影响，泄露的资料里有一些客户的信息以及员工的信息，但对于外卖订单当中，客户的付款信息则没有被泄露。
麦当劳方面称是在一次例行检查的过程中才发现后台信息在没有被授权的情况下正在进行一些活动，于是相关负责人马上阻止了这场非正常连接。据他们所调查，此次泄露的一些信息是关于店铺员工与部分客户的信息，还有包括供应商以及加盟店的信息，但外卖业务中顾客的付款信息则并没有被泄露。
对于这些说辞，外界也有一些质疑，尤其是关于顾客的付款信息，这一块比较隐秘的部分似乎有一些轻松地被一笔带过了。
而麦当劳方面也开始警惕相关环节有可能的疏忽，并给高风险人员和部门发了邮件。
黑客窃取信息的目的大多就是为了能够拿到相关市场上贩卖，如果可以和对方达成一致的话，对方愿意支付一笔高昂的赎金，这也就中了他们的下怀。
麦当劳方面看来并没有受到相关的勒索，至少它们的股价并没有受到丝毫的影响，并且还上升了一小波，而相关专家在提醒麦当劳要注意后续的发展。
黑客很可能在一个恰当的时期给予那些高风险人们发去有效的邮件，让他们相信真正有价值的信息已经被泄露了。到那个时候可能就是需要谈妥赎金，或者交易相关了。
由于之前的几笔赎金交易大都是通过加密货币来支付的，这也让人们将更多的热点聚焦在了这个敏感的支付方式上。
它可以用于一些特殊的途径，也能带来更多负面的影响，人们大都在谨慎地看待和观望中。
恐怖又震惊，千机大轰炸真实存在？
千机大轰炸，一个恐怖而又震惊的词语。不难想象，若是被千架战机毁灭性的轰炸，会是怎样的场景。而在历史的长河上，千机大轰炸却真真实实的存在过。
从1940年开始，美英联军对德国及其占领国的区域进行了为期4年的战略轰炸，这是世界军事史上规模最大，时间最长的空中进攻。这场战役严重的摧毁了德国人的军工产业和其占领国的大部分武装力量，使其受到了巨大的损失。
在4年的时间里，美英联军一共出动了战略轰炸机144万架次，投下炸弹270万吨，先后出动飞机两万八千多架，这些武装力量对德国本土及其占领国，造成了极大的摧毁和破坏。尤其是在一些千机大轰炸的作战中，摧毁和破坏能力尤为惊人。
其中，在1942年3月份至4月份的时候英国人组织了对德国鲁尔工业区等地区的轰炸。在这次轰炸中英国出动了1046架飞机，投下了1500多吨炸弹。在几天的轰炸当中，对德国的科隆和杜塞尔多夫的这些城市，进行的轰炸因该说使这些城市遭到了巨大的破坏，城市60%移为平地。
通过大规模轰炸可以说对德国的工业潜力、战争潜力和民心士气，造成了巨大的摧毁和震慑。由于油料设施被破坏、油库被破坏、输油管线被破坏、铁路公路等被破坏，德国人的战争潜力受到了很大的限制。
在战争中使用大型轰炸机，对一个国家及其占领国实施战略轰炸，这是在战争史当中的巨大行动。美英联军在战略轰炸的行动中出动了大量的兵力，也获得了非凡的效果。
在对德战略轰炸中，英美联合进行44.4万次轰炸，出动轰炸机144万余架次，歼击机268万架次，投弹270万吨。其中投在德国本土136万吨。美国损失飞机1.8万架，英国损失2.2万架，死亡人数英美各7.9万人。德国损失飞机57385架。德国在轰炸中遭到的损失是严重的，仅就城市被毁来看，据美国统计，从1939年10月至1945年5月，英美对61个10万人以上的城市投弹50万吨以上。这些城市人口共2500万人，占总人口的32%。炸死30万人，伤78万人，无家可归者750万人，毁房360万户，占全国住房的20%。按照德国空军部的记录，德国人民死于轰炸者逾25万人，重伤者30.5万人，但西德统计局1956年发表的数字为平民死亡57万人，伤88.5万人，还不包括警察、民防人员、外籍工人及战俘在内。
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美国的什么洲在19世纪60年代建成了世界上第一条输油管道？
1859年8月27日，美国宾夕法尼亚的泰特斯维尔诞生了美国第一个油田。最早的盛油工具是装啤酒的木桶。各个石油生产商雇用马车，把一桶桶原油运到河边，装上平底驳船，沿阿列汉尼河顺流而下，到达匹茨堡炼油厂。在油区里用马车拉运原油，从井口拉到河边，每桶的运费高达2.5～5美元。怎么把这笔运费节省下来呢?
有一个采油生产商，名叫赛缪尔·范·赛克尔(Samuel Van Syckle)，在油区里铺设了第一条管道来输油。这是用螺栓把一根根2英寸(约5.08厘米)直径的熟铁管连接起来，从皮托尔镇(Pithole City)到米勒农场火车站，全长5英里(约8千米)，埋入地下2英尺(约0.5米)深。首站上用2台蒸汽机带动的泵压送，日输油量800桶(约40000吨／年)，每桶油的运费才l美元。于是，油田上很快铺满了集输管道。
但是，埃克森公司《发现的100年》画册上说，宾州最早的输油管是木制的。《石油、金钱、权力》一书也说，1863--1865年运油最便宜的是木制管道。
其实，中国人早在1000多年前在四川自流井地区就已经使用竹、木管道来输送天然气和卤水。这种管子叫“笕”或“枧”。中间挖空的竹子或木头，外面缠上竹篾条，用桐油和石灰把缝隙涂上，作为连接、加固和防止渗漏。以上讲的是油田或气田内部的管道。
最早的第一条外输管道，或叫做“长输管道”，是宾夕法尼亚产油区的一部分石油生产商联合建造的“潮水”(Tide Water)管道。它建于1879年5月，从宾州的格里维尔到威廉港，全长90英里(约145千米)，管径6英寸，日输油能力10000桶(约50万吨／年)。管道翻越了阿列汉尼山脉。
《石油、金钱、权力》一书称，这是“全世界第一条长途输油管线”。但是，美国油气杂志(OGJ)美国石油工业100周年专辑报道：“世界第一条管道干线是1874年建成的从宾夕法尼亚油田到匹茨堡的管线，属于哥伦比亚管道公司，管子直径76.2毫米，全长60英里(约96.5千米)，日输能力3500桶(约17.5万吨／年)。当时宾夕法尼亚铁路公司为阻挡它建成，不允许它穿越铁路。为此，只得在铁路两侧各建一座终端，在铁路上方架起高架桥。”
1907—1910年，在美国，从俄克拉何马州产油区到得克萨斯墨西哥湾海滨建成了两条8英寸(约20厘米)的输油管道。
1923年，从怀俄明州的茶壶山到中陆地区建成了一条管径10英寸(约25.4厘米)和12英寸(约30厘米)的输油管道。
现代输油管道的开始
20世纪20年代末焊接技术的诞生，使管道和储罐建设进入了飞速发展的时期。
1941年珍珠港事件后，美国对日作战，抽调了大量油轮到西海岸。与此同时，德国大规模开展潜艇攻击，重点打击美国的油轮。1942年前4个月，美国有48条油轮被击沉，美国的石油运输发生严重困难，因为东海岸所需的原油和油品，绝大部分靠油轮海上运送。1940年6月，船运石油每天高达23.4万立方米，而管道运输仅0.64万立方米，铁路只运12.7万立方米。
在此情况下，1942年美国石油协调局和战时石油委员会召集67家石油公司商议。大家建议，从盛产石油的得克萨斯州朗维尤往纽约州费城地区建一条“大口径(BigInch)”输油管道，管径24英寸，全长2155千米。1942年8月3日铺设第一节管子，1943年2月19日开始南段输油。
与此同时，1943年1月26日政府批准，开工建设几乎平行的“次大口径(Little Big Inch)”成品油管道，管径20英寸(约50.8厘米)，起点为得克萨斯州的博蒙特，终点是新泽西州的贝永，全长2373千米。
这是当时世界上口径最大的原油管道和成品油管道。有的书上把这称为现代输油管道的开始。
1944年6月，为支持战争，跨越英吉利海峡建设了一条成品油管道。
到1959年，美国的原油输送管网已经发展到16万英里(约25.7万千米)。80%运往炼油厂的原油靠管道运输。
在当时苏联卫国战争中，管道建设事关重大。
战争期间，苏联也建设了一条至关重要的输油管道。当时苏联90%以上的石油产自高加索地区，特别是巴库。但是，德军已经占领了煤炭中心顿巴斯，包围着原斯大林格勒。巴库的石油要运往莫斯科、列宁格勒及乌拉尔地区的工业基地，只能向东南经由里海海上的船运，再走铁路绕道中亚。为此，斯大林为首的苏共中央决定建设从里海之滨阿斯特拉罕，通往萨拉托夫的输油管线，全长820千米。这是当时苏联距离最长的输油管道。钢铁供应困难，大部分管子使用从巴库到巴统那条管道拆下来的旧管子。这些管子需要清洗，重新做防腐层，不少地方已经腐蚀，需要补焊。总共有五万多个管端要修补。动员了大量骆驼和马匹作为运输工具。发动了上万中亚地区的集体农庄庄员挖沟和填埋。这条管线的建成，加上两条输气管道的建成，从根本上保证了斯大林格勒附近萨拉托夫等后勤基地的能源供应，有力地支援了战争。
最惊心动魄的一场管道抢建战发生在1942年。早在1941年秋，苏联第一大城市列宁格勒(即圣彼得堡)就被德军包围。进入列宁格勒的全部公路、铁路都处在德军大炮和飞机轰炸之下。冬天，拉多加湖冰冻，成为唯一一条运送生活物资和军火的通道，称为“生命之路”。可是，春暧花开，这条通道就要中断。列宁格勒只剩下30～40天的燃料了。1942年4月，苏联最高统帅部决定，突击抢修一条穿越拉多加湖底的水下成品油管道。1942年5月开工，管径101毫米，全长30千米，其中水中21.5千米，最大水深12.5米。白天要冒着敌机的轰炸。一节节钢管用原木扎成的木排拖运。6月16日建成投产，每天向列宁格勒供应400吨汽油等石油产品，有力地支持了列宁格勒保卫战。
大口径输油管道
20世纪50～70年代，是世界油气田大发现的年代，也是石油消费量快速上升的年代。相应地，世界各地开展了多项大口径、长距离的管道工程，把管道建设提高到新的水平。
第一次世界大战后第一项大型管道工程是埃克森、雪弗龙、德士古、美孚4家的沙特子公司阿美石油公司(Aramco)建的“横贯阿拉伯半岛输油管道”(Tapfine)。起自沙特阿拉伯东部产油区卡提夫，贯穿沙特阿拉伯东西，经过叙利亚，直达地中海滨黎巴嫩的赛达港，管径30英寸，全长1040英里(1673千米)，日输油能力32万桶(相当于年输油1600万吨)，1957年扩大到日输45万桶(约12250万吨／年)。由此，沙特阿拉伯生产的部分原油可以经此管道直抵地中海装船，不必绕道阿拉伯半岛，不走苏伊士运河，运距大为缩短。自此，阿美石油公司的产量急剧增长，1938年才6.5万吨，1949年达到2282万吨。
1978年阿美石油公司开工建设一条新的横贯阿拉伯半岛的东西输油管线，称为PetroLine，起自东部的阿卜凯克，终点是西部红海之滨的延布港，全长1202千米，管径48英寸，输油能力高达每天240万桶(相当于年输油12000万吨)后来扩大到400万桶(约2亿吨／年)。这可能是世界上输油能力最大的原油长输管道。1981年7月竣工投产。同它并行的还有一条天然气凝析油管道，把东部大油区生产的天然气凝析油输送到延布的三座大石化厂作原料和燃料，同时给东西输油管线沿途13座泵站的燃气轮机供应燃料。
1963年3月，美国辛克莱、德士古、海湾等9家石油公司联合建设科洛尼尔成品油管道(Colonial Product Pipeline)。起点在得克萨斯州休斯敦附近的帕萨丁那，经过博蒙特、阿瑟港，然后北上，经过亚特兰大、费城，到新泽西州的林登，主干线长2478千米，管径分别是36英寸、32英寸和30英寸，外加2200千米支线。整个系统长达4552千米，日输油能力100万桶(约5000万吨／年)，可以顺序输送118种石油产品。这是迄今为止最大的成品油管线。
1968年，美国在阿拉斯加北坡北极圈内发现了普鲁德霍湾大油田。直到1973年11月，由于第一次能源危机，美国国会才批准动工建设横贯阿拉斯加输油管道。它起自普鲁德霍湾油田，终点在阿拉斯加南部的瓦尔迪兹港，全长1287千米，管径为1220毫米，日输油能力约80000立方米。直到1977年才建成。总投资高达88亿美元，可谓“世界之最”。它的技术难点在于穿越永久冻土带和地震多发区。为此进行了大量科学试验，独创性采取架空铺设方法。
20世纪70年代，中国建设了从青海格尔木，翻越唐古拉山，到达西藏拉萨的成品油管道，全长1076千米。这是世界海拔最高的输油管道，最高点海拔4857米，全线平均海拔4260米。
20世纪80年代，美国建设了一条世界最长的热输重油管道。这就是美国东西大管道(West-EastPipeline)，又称全美管道(AU American Pipeline)。它西端起自加利福尼亚海滨的圣巴巴拉，终点在得克萨斯南部的韦伯斯特，全长2817.5千米。这是一条加热输送重质原油的管道，管径762毫米，年输油量2500万吨。每个加压站都要对原油加热。
世界上另一个产油大国是前苏联。
20世纪50～60年代，苏联开发伏尔加河和乌拉尔山脉之间的“第二巴库”。这里离首都莫斯科和古比雪夫等工业重镇都比较近，无需建设距离在千米以上的管道。1952--1954年，这里建了6条输油管道，总长2300千米，其中最长的是阿里缅杰沃一高尔基市的570千米的管道。
1963年，苏联建成了“友谊”输油管道，口径从1020毫米到426毫米，全长4665千米，把原油输送到东欧各国。当时，苏联管道建设的高潮是伴随西西伯利亚石油天然气大发现和开发而形成的。自从1965年第一个油田开始产油，到1971年，建成了从沙伊姆油田到秋明市，乌斯季巴雷克油田到鄂木斯克炼油厂两条输油管道，管径1020毫米。苏联1971年的输油干线总长度达到32344千米~
2016年6月3号北美网络被黑客攻击，此事是否属实？买卖宝说服务器在北美
这几天付款和提现都没有匹配。官方说是系统问题，黑客入侵。黑客入侵的话为什么只有匹配资金的服务器有问题，登录、用户信息的服务器怎么没有问题，但恐怕没这么简单的。想想3M崩盘前，也是这么说的，什么系统更新，平台问题，最后还不是资金问题。有潜在崩盘迹象，可以暂时撤出了，现在就不要再排单、打款了，这样的话损失少一些。
攻击美国输油管道的黑客团队宣布解散，导致解散的主要原因是什么？
原因公布了，主要是承受着美国政府以及执法机构的重重压力，该组织也失去了其运营机构访问权限。换句话来说，因为此事闹得太大，有关部门可能会出手“干预”。眼看事情闹得太大了，造成的后果比较严重，因此这个黑客团队宣布解散。
不过也有人指出，黑客团队可能并没有解散，这个解散只是公开的说法。未来几天，有可能会以新的名字出现在公众当中，这种情况并不常见。对于黑客团队来讲，借机赚钱，很让人羡慕，怎么可能会消失呀！眼下可能只是拿了钱，在公众面前消失，这样的话也能避免受到重重压力。事实上因为这件事情，这个团队备受外界争议。有可能因为自己“利益”，影响到国家运行以及发展，真的让很多人所不能容忍。
他们是通过黑客加密手段，锁住了美国输油运输公司的计算机系统，并且窃取了机密的文件。严重影响公司运营情况，以达到勒索赎金目的。从长远角度来考虑，对于该公司来讲，只能选择妥协。而美国联邦调查局在一份证明中，证实这个组织要对这件事情负责任。该公司在声明中提到此事，表示我们的目的就是赚钱，而不是为了社会制造问题。
事实上黑客行为，让人十分关注，中间需要先进的技术来支撑，并非一般人能够做到。在这个中间过程中，同样会承受着很大的压力，如果稍有不慎，有可能会触犯法律。这个黑客组织干这件事情并不是图一次了，早先还袭击过东芝集团，窃取过大量机密文件，引起不小的关注。
企业为了快速恢复经营，不得不向黑客团队屈服，究竟是好事，还是坏事。如果每次总是这般，是不是纵容其发展呢