本文目录一览：
- 1、易到用车App近3万人排队退款，这个APP为何频频“暴雷”？
- 2、易到用车 是被假药停的生态化反给坑了吗？
- 3、易到用车被静默，客服回答说:司机存在服务风险，解除合作，不予申诉，如若申诉，婉拒 这到底是什么意
- 4、易到用车怎么样？
易到用车App近3万人排队退款，这个APP为何频频“暴雷”？
易到用车主要的定位是中高端出行市场，可想而知，这个市场用户对用车体验要求很高，然而易到后期并没有很好的做到这一点。另外，结算里程和用车时间经常出现问题导致乘客所付费用增加，而且司机和平台也不是一条心，因为司机被抽成太多，打击了司机的积极性，而其竞争对手却用低成本，高体验，维护司机利益成功出圈，因此易到的客户退款，转而投向其他的平台是再正常不过的事情了。
一、易到的发展历程
2010年5月易到用车正式成立，它是国内的首个网约车平台，其主要优势是对于用车车辆的选择，致力于为客人提供高级感的服务体验。但一直局限于这一领域，这一领域毕竟用户体量有限，其眼光过于狭隘，发展遇到了瓶颈，后来实行充返活动，得到快速发展。在2016年达到了他最鼎盛的时期，随后充返活动停止后，订单就迅速回落。后期客户、司机又投诉不断，甚至公司董事长也被列为了被执行人，自此易到开始走下坡路。
二、易到被退款走下坡路的原因
易到作为最早一批的网约车平台，其前期发展是非常好的，但它的价格也是很贵的，相当于出租车的两倍，价格太高，又有竞争对手的出现，导致客户，不愿再为高价格买单。在后期的发展中没有注重出租这一市场，被竞争对手迅速占领，等它回过神来，想要去拓展这一份市场份额的时候，已经没有任何机会了。
客户的用车体验越来越差，结算也频频出问题，价格虚高，导致客户经常投诉平台投诉司机，而司机作为其中的一方也很冤枉，被平台抽成太厉害，挣不到钱，自然也无法为乘客提供优质的服务。所以，总体来说，一个企业要发展成长，要用心对待客户控制成本提高质量才是长久之计。
易到用车 是被假药停的生态化反给坑了吗？
易到用车本身就有问题，从一开始运营，就存在着诈骗行为。易到用车靠诈骗经营是没有出路的。总有一天要跨台的。只是时间长短问题。
易到用车，就是一个骗子公司。在那里成千上万的人被骗了，都没有人来管。车主提现不了，我们乘客就叫不到车，我想叫他们退回我的充值。可他们就是耍赖，拒绝退回我剩余的自己充值的金额。
易到用车被静默，客服回答说:司机存在服务风险，解除合作，不予申诉，如若申诉，婉拒 这到底是什么意
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巧用“回收站”的“编辑”菜单
如果要删除“回收站”中的大多数文件，不用费劲地将它们一一选中，可以首先选中不删除的文件；然后单击“编辑”→“反向选择”，则系统将选中需要删除的文件；最后单击“文件”→“删除”即可。
扩充“回收站”的鼠标右键功能
打开“注册表编辑器”，在键值[HKEY_CLASSES_ROOT/CLSID//ShellFolder]中修改Attributes的值，因为文件通常分为只读、隐含、系统和文档四种属性，每种属性对应一个数字，如果想让文件具有多种属性，只需将数字进行相加组合即可。其中：01:复制，02:剪切，03:复制和剪切，10:重命名，20:删除，30:重命名和删除，40:属性，50:重命名和属性，60:删除和属性，53:复制、剪切、重命名、属性，63:删除、属性、复制、剪切，73:重命名、删除、属性、
易到用车怎么样？
易到用车隶属于北京东方车云信息技术有限公司，于2010年5月创立，总部设立于中国北京，车隶属于北京东方车云信息技术有限公司，是一家汽车共享互联网预约车服务平台。
2016年，易到用车将打造专车行业首个全民参与的专车节。2016年6月21日易到举办发布会，“易到用车”更名为“易到”。2017年4月20日，易到三位创始人周航、杨芸和汤鹏，宣布了联合辞职的声明；4月21日，原易到总裁彭钢出任CEO，全面负责公司战略、管理工作；7月14日，韬蕴资本以股权投资方式战略投资易到，成为易到控股股东。
2018年1月24日，网约车平台易到再次做出价格调整，宣布下调北京地区打车费，最高降幅近20%。自1月26日起，易到在全国13地市下调易达+车型的车主端佣金，佣金比例下调至12%，易到降佣城市已扩大至20城。
